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江淮皮卡成都车展前瞻，三款悍途同台亮相，增多连杆后悬[5P]

[font=&quot][size=12px][size=16px]还有一周，2024成都车展就将拉开帷幕，车展期间各家皮卡厂商都将拿出看家车型直面竞争。车展期间，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb44/?anchor=1]江淮[/url]皮卡更是将旗舰车型江淮[url=https://newcar.xcar.com.cn/5006/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]悍途[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5006/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5006&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])系列三款全新车型悉数登台亮相，包括悍途乘用版、悍途山猫乘用版以及澳洲版本江淮T9，具备出色的产品竞争力，以下是详细产品实力解读。[/size]

[align=center][size=16px][img]https://img.cheshi-img.com/center/original/7f/db/7b/b2f9482ecdedf8bdb1b8be1587.jpeg!img.xcar[/img][/size][/align]

[size=16px][b]江淮悍途乘用版[/b][/size]
[size=16px]江淮悍途乘用版最大的产品亮点，即是在江淮五星底盘的基础上搭载了多连杆后悬。其中上连杆可有效吸收震动，下连杆为车轮提供导向和支撑，稳定杆则是在转弯过程中提供额外的稳定性，整体来看为整车提供了更好的舒适性及操控感受，提升产品竞争力。[/size]

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[size=16px]现款江淮悍途皮卡本身便具备出色的产品实力，动力方面配备安康动力2.0CTI发动机，峰值扭矩可达410N·m，同级表现出色。并且为其匹配采埃孚8AT变速箱，具有换挡平顺和燃油经济性好的优势。四驱系统方面采用博格华纳分时四驱系统，并可选装后桥差速锁，提升通过能力。[/size]
[size=16px][b]江淮悍途山猫乘用版[/b][/size]
[size=16px]江淮悍途山猫版是基于悍途皮卡原厂升级而来的越野化大皮卡，外观设计更具硬派气息并加装涉水喉、前后竞技杠、绞盘、氮气减震等等丰富的越野配置，配合30度接近角、23度离去角及230mm的最小离地间隙，足以平稳通过雪地、泥地、河道、沙漠等复杂越野路况。[/size]

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[size=16px]本次即将亮相的悍途山猫乘用版则是在其强劲越野实力的基础上进行乘用化加装，提升整车的舒适性表现。首先后悬改为多连杆结构，提高恶劣路况下的舒适性表现和操控感受，以及电子尾门锁和电子差速锁，提升用车便利性和通过能力。并且新车标配后拖拽接口，牵引质量高达3吨。[/size]

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[size=16px][b]江淮T9澳洲版[/b][/size]
[size=16px]江淮T9即为悍途皮卡的出口版本，本次预计展出澳洲版所以为右舵版本，今年3月便已在当地市场上市，展现出优秀的市场反馈。除了澳洲以外，江淮T9同时出口到了墨西哥、南非等全球各地皮卡消费大国，相比[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb18/?anchor=1]丰田[/url]Hilux等日系皮卡在车身尺寸方面具备天然优势，也得到了当地用户的青睐。[/size]

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[size=16px][b]写在最后：[/b][/size]
[size=16px]具备60年造车底蕴的江淮皮卡在底盘设计方面一直备受市场好评，素来有五星底盘之称，本次上新悍途及悍途山猫乘用版后，在多连杆悬架加持下能够带来更强的舒适性和操控感受，提升了该车的市场竞争力。
近期江淮皮卡动作频繁，推出江淮T8PRO 60周年纪念版及两款纯电产品，再加上本次车展亮相的三款全新悍途车型，体现出江淮皮卡出色的产品研发实力，能够切中市场需求推出相应产品，并不断丰富自身产品矩阵，为用户带来更多选择。相信在优秀产品的助力下，未来江淮皮卡能在终端销量方面取得更大突破。[/size]

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江淮的车现在也越来越酷了，唯一遗憾的是国内对皮卡的偏见，可以理解一线城市不欢迎，但2、3线城市对皮卡的理解还停留在货车层面。

江淮车在俄卖的非常好，他们叫家克，整体来看为整车提供了更好的舒适性及操控感受，提升产品竞争力