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俄罗斯称中国采购米-171E和大批航空发动机

俄罗斯国际文传电讯社22日报道称，俄联邦军事技术合作局副局长维亚切斯拉夫•济尔卡尔恩21日表示，俄罗斯与中国7月份签署了向中国出售55架米-171Е多用途直升机的合同，但他没有透露合同的金额和提供直升机的条件。他强调，这并不是中俄近来签署的唯一合同，此前还曾签署向中国供应大批航空发动机的合同。
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　　据俄新社22日报道，俄罗斯国防工业综合体一高级代表证实了这一说法。他表示，55架米-171E多用途直升机将由乌兰乌德飞机制造厂负责制造。1架基本配置的米-171E直升机的价格约为1000万至1200万美元。俄《观点报》22日称，米-171是著名的米-8T和米-17的改进型，性能和可靠性显著提高。米-171Е载人型能搭载26人，运输型可载货4000公斤。2009年12月中国曾与俄罗斯签署购买32架米-171E运输直升机供应合同。《环球时报》记者曾在解放军陆航部队采访时近距离参观了两架米-171直升机，其中一架的机舱内安有两排座椅，另一架则拆掉座椅，加装了两个副油箱，以增加航程。该型直升机曾在汶川地震救灾中发挥巨大作用。
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　　俄专家指出，米-171是一种运输直升机，但稍加改造便可携载武器或其他专用装置。这种直升机可配备俄罗斯先进的反坦克导弹、C-8型非制导火箭、2门双联装23毫米航空机炮，还可在机头和机尾安装7.62毫米移动机枪
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个人觉得寻求能够制造高性能军机发动机的中国航空工业，由以下四项战略急需驱动：
（1）部件对外依赖；
（2）俄罗斯提供意愿不足；
（3）飞机外销自主；
（4）糟糕的俄罗斯售后服务。
真希望国家最现代化的战机在核心部件尤其是动力方面仍然依赖从国外进口。

[[i] 本帖最后由 wylcl 于 2012-8-24 17:57 编辑 [/i]]

没办法，发动机是中国弱项，而直升机用的涡轴发动机是弱项中的弱项。

直升机只能靠买 再过三十年估计中国也造不了 老毛病了 发动机问题

2009年12月中国曾与俄罗斯签署购买32架米-171E

加装了两个副油箱，以增加航程。该型直升机曾在汶川地震救灾中发挥巨大作用。

心脏病，还是不给力呀。
还需要时间，10年后，航空业，应该能雄起了