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F-18 先进超级大黄蜂（详解）[19P]

F-18  ADVANCED SUPER HORNET「先进超级大黄蜂」基本架构仍维持美国波音公司在竞标印度『MMRCA』中型多用途战机计划时，所提出以F/A-18 E/F为基础改良的超级大黄蜂国际型战机(Super Hornet International Roadmap)，波音称之为F-18I或『Silent Hornet 』寂静大黄蜂，但是印度已决定采购法国阵风战机，当时其主要的改良重点有：

1.机背上加装两具总容量1,590公斤(3,500磅)的适型油箱，增加航程

2.换装F414增强推力型发动机，增加机载火力与速度

3.机背上配备球型飞弹暨雷射防御警示系统，增加防护力

4.机身涂上隐形涂料，中线与两翼都可以搭载匿踪设计的胶囊式武器筴舱，增加隐形能力

5.机首下方配备与F-35一样的多功能红外线瞄准暨追踪系统

6.换装新一代座舱与头盔显示系统，攻击操控更简易

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波音公司与诺格公司合作F-18 ADVANCED SUPER HORNET「先进超级大黄蜂」经过为期三周的飞行测试，证明了“超级大黄蜂”战机经过改进后更难于被雷达发现并获得了更大的作战半径，可以应对未来几十年的威胁。

F-18I从8月5日开始，总共进行21次飞行，该团队测试了保形油箱（CFT）以及封闭武器舱（EWP），以及减少雷达信号特征的改进。这些设备能以可承受的成本用于现有飞机的翻新，或是用于新飞机的生产。

波音公司全球打击战机项目负责人Debbie Rub表示，波音公司在现有功能的基础上加入新功能，“先进超级大黄蜂”已经实现了隐身效果， 先进“超级大黄蜂”将是下一个技术验证阶段的目标。波音公司将与工业合作伙伴投资下一代有人战机的研发，满足空军作战人员的需求，同时能够提供符合成本效益的方案。

通过使用包括封闭吊舱在内的隐身措施，该机比海军当前“超级大黄蜂”版本的隐身指标改善了50%。测试还证明，采用保形油箱后，该飞机作战航程增加241公里，总航程已超过了3500公里。

该项目试飞员Mike Wallace表示，通过增加机载设备，隐身性、低阻力设计将提升飞机的作战能力、生存能力，并且能够完成在航母上的起降，经过这次改良，F-35恐怕在航程、速度、火力等方面很难超越F-18先进超级大黄蜂，而SU-35更不是对手！

这个改进将保证先进“超级大黄蜂”在2030年甚至更长一段时间内，对于潜在敌人的飞机和防御系统保持优势，包括在航母上深入敌境面对潜在敌人，或是直接挑战俄罗斯与中国的战机。

由于洛马公司的F-35价格高昂，性能与质量问题层出不穷，波音公司与诺格公司合资完成此次F-18的升级测试。GE航空公司、雷神公司作为“大黄蜂”项目工业合作伙伴，目前正投资先进“超级大黄蜂”相关的先进技术设备的开发，包括红外线搜索与空天雷达网络跟踪、发动机改进、目视头盔驾驶舱、自动防护与攻击等的系统提升。

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大黄蜂，80年代的主力战机，一直用到现在，不断的改型，服役的寿命够长，不知道超级大黄蜂是否能继续

我唯一疑惑
為什麼不嘗試裝上向量推力引擎呢
應該可以提升不少機動性
而且還能有超音速巡航的能力

经典舰载机,不过后续可能要被f35取代了!

个人感觉大黄蜂是美军里面最烂的一种战机，是美军的鸡肋吧。

机首下方的内置IRST用的是和F-35一样的技术和设备，本身F-18大黄蜂的平台就很强悍，现在这样改进，基本是脱胎换骨了，完全是一架准四代战机，除了没有隐身能力和超音速巡航能力，再加上舰载起降！各国海军要小心了！