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[车迷天下] 深蓝S07试驾体验[13P]

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深蓝S07试驾体验[13P]

在深蓝S7上市一年后,全新升级的深蓝S07也来到了我们身边,新车除了命名上的改变,在智驾部分全面升级为华为乾崑ADS SE方案,车辆的整体配置也进行了一定调整,接下来我们就来具体看看新车的实际表现。



[ ·1· 外观内饰保持原有设计 ]

在外观设计上,深蓝S07并没有进行调整,车辆整体造型设计依旧延续了深蓝S7上棱角分明且极具科技感的设计语言,这样的设计相信非常符合当下年轻人的审美,这也和车辆整体定位足够契合。











内饰同样没有进行调整,车内采用了极简的设计理念,所有控制功能均被集成在了可左右摆动的“向日葵”屏中。虽然取消了传统仪表,不过配合HUD显示行车信息也足够清晰。









深蓝S07比较独特的是其前排搭载了双零重力座椅,此外副驾还可选装位于传统遮阳板处的娱乐屏,丰富了车内使用场景。另外值得一提的是,高配车型还配备了电吸门,这在同级别车型中还是非常少见的一项配置。



[ ·2· 驾驶体验 ]

深蓝S07将会推出纯电版和增程版两个动力形式的车型。相对来说,此次增程版车型变化较大,增程版整体纯电续航里程有所提升,两个版本配置纯电续航里程分别为215km和285km,综合续航里程可达1200km。我们此次试驾的纯电版车型续航里程为520km。



在整体体验上,深蓝S07在调校方面并没有一味追求悬架的软,而是将整体感受调校的令人能够感受到韧性十足,驾驶时能够感受到较为清晰的路感以及阻尼感。动力方面,最大功率190kW的电动机能够提供出色的动力表现,应对日常使用中的各种场景。



此外新车这次最大的变化是加入了华为乾崑ADS SE智驾系统,该系统能够支持高速领航辅助功能,在试驾中我们也短暂的体验了车辆高速智驾表现,其整体风格较为激进,超车动作流畅,车道保持、进出匝道等基础功能表现也足够稳定。

[ ·3· 写在最后 ]

一天的体验下来,我认为深蓝S07是一台相对均衡的“水桶车”,它拥有年轻化的外观设计、足够大的内部空间,甚至还能满足一定的智能化需求,对于年轻家庭来说,这台车是个不错的家用之选,不知道持币待购的您会不会被它打动呢?
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车身的颜色还挺不错的,像兰博基尼的常用荧光绿,就是内饰的橙色有点对比过于强烈了。
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本人试驾过,比较不猜动力也可以。尤其开着空调动力也给力 操控还行值得拥有

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完全取消仪表盘,用HUD抬头显来替代,HOHO,是个蛮大胆的措施,估计会有些人不习惯,特别是大太阳下,这个抬头显的效果如何呢。。。
整体更偏向运动时尚,不过这样的车型现在也不缺,更需要品控和服务来抓住消费者的心了
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深蓝S07整车搭载了多个雷达和摄像头还具备智能泊车辅助能力。

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车子虽然很好看,但是只有有油车,绝对不买电车,个人喜好

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