AN-70是乌克兰的安东诺夫飞机设计局研制的新一代中型运输机，具备机体宽、载重大、巡航速度高、起降距离短、耗油率低，多用途等特点。该机货舱较宽容积大，AN-70的货舱宽度达到4米，而IL-76MD的货舱宽度只有3.16米，容积达到370立方米，而IL-76MD只有250立方米。

AN-70最大有效载荷与IL-76MD相同，都是47吨，主要得益于AN-70大量使用复合材料，机体结构更轻更坚固。所以AN-70要比IL-76MD占更大优势。由于AN-70是九十年代设计的产品，机体结构中大量采用了碳纤维塑料复合材料，据称达到总重量的25%，因此空重降低，效费比大幅度提高。

在AN-70和IL-76对比中，AN-70的先进性是毋庸置疑的，IL-76虽然做了一些改进，比如新型号IL-76MF，加长了机身，更换了新型发动机，使用了较新的航电设备，有效载荷也调高到60吨，但毕竟它是一款60年代设计的飞机；

由于货舱较窄限制了他的使用范围，加大了机身使飞机重量大增，令他的短距起降能力下降，起飞距离增加到1800米，可以说是得不偿失，已经不能称其为战术运输机了。所以引进IL-76是不明智的。

乌克兰AN-70运输机换新装试飞

乌克兰AN-70运输机换新装试飞

乌克兰AN-70运输机换新装试飞

乌克兰的大型飞机还是继承了前苏联的风格，动力系统属于世界靠前的水准，航电系统貌似有点短板，近些年来，乌克兰
和中国的军事技术合作还不错，向中国出售了一批先进的装备，从辽宁号的改造和测试、中国的运20就是中乌合作的产物
现在中俄关系迅速升温，不知道乌克兰会不会继续向中国兜售安70这样的大型运输机，如果中国能买几十架，那么我们部
队的机动能力又将提升一个新的档次。

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• 虚伪圣洁 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-4-13 22:26

好宏伟的大飞机  这应该能够装下一整架的大型客机了吧 比如空客A380这种

不晓得是什么原因，感觉安70换了类似美军的涂装后变得耐看多了